河南省生态环境厅对省十三届人大三次会议第371号建议的答复

马相杰等代表：

　　您们提出的《关于出台货运车辆统一禁限行政策的建议》收悉，经与省公安厅共同研究，现答复如下：

　　一、我省国六标准实施情况

　　为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）和《河南省人民政府关于印发河南省污染防治攻坚战三年行动计划（2018-2020年）的通知》（豫政〔2018〕30号）有关要求，加强机动车污染控制，省生态环境厅、工业和信息化厅、公安厅、市场监督管理局联合发布了《河南省实施国家第六阶段机动车排放标准的公告》，决定在全省范围内提前实施第六阶段国家污染物排放标准。并明确了自2019年7月1日起实施了轻型汽车、燃气汽车和城市用途重型柴油车国六阶段排放标准 ，2021年7月1日起，实施重型柴油车国六阶段排放标准。

　　二、我省移动源保有量现状

　　截止2019年底，我省柴油车保有量为113.8万辆（其中轻型柴油车58.6万辆，重型柴油车55.2万辆）,占全国柴油车总保有量的6.3%，占全省机动车总保有量的5.3%，国三柴油车保有量约52万辆，占全省柴油车总保有量的45.7%。

　　三、我省柴油车排放检测情况

　　2019年全年，我省排放检测机构累计检测柴油车 132万辆次，其中检测国三柴油车36.7万辆次，占比27.8%，国四柴油车 42.6万辆次，占比32.2%，国五柴油车51.9万辆次，占比39.2%。

　　四、建议采纳情况及下步工作打算

　　您提案中提到的给予国三、国四车辆一定停运过渡期的问题，从上述数据可以看出，我省目前尚未实施重型柴油车国六标准，国五标准实施时间较短，因此，柴油货车运输还是以国三、国四车辆为主，国三、国四车辆也在正常进行年度排放检测，不存在停运或者给予停运过渡的问题；对于您提出的对国三柴油车淘汰报废进行补贴的问题，与我省老旧车淘汰报废工作所采取的思路一致， 我省已经拟定了《河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》，由交通部门牵头组织实施，省财政厅统筹中央奖补资金和省级相关专项资金，采取以奖代补的方式，根据市县淘汰任务目标完成情况给予奖励；同时，指导各地财政部门制定淘汰车辆补贴办法。并要求各省辖市人民政府制定完善合理的奖励补贴政策,引导、促进淘汰任务按时完成。

　　下一步，我省将深入贯彻落实习近平总书记关于“打赢蓝天保卫战”、“打好柴油货车污染防治攻坚战”的重要指示精神，按照省委、省政府关于打赢蓝天保卫战的部署要求，统筹“油、路、车”污染治理，以运输结构优化调整为导向，以高排放柴油货车为重点，大力开展柴油车、非道路移动机械、油品三大达标行动，切实解决移动源突出污染问题。持续改善环境质量，增强人民群众的幸福感和获得感。

　　2020年6月9日

　　联系单位：省生态环境厅移动源污染监管处 张 帆 王利芳

　　联系电话：（0371）66309068；15893729327

　　邮 编：450046

　　抄 送：省人大选任联工委，省政府督查室，漯河市人大，漯河市政府。